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1: 平成31年 04/19(金)18:49:50 ID:a7k
タイヤだろ



45: 平成31年 04/19(金)19:00:34 ID:aPo
>>1
さすかにこれは無知を通り越してる

2: 平成31年 04/19(金)18:50:30 ID:3gr
無知なだけ定期

4: 平成31年 04/19(金)18:50:50 ID:a7k
材質的な進化はあるにせよ、革新的な進化ってないやろ?

5: 平成31年 04/19(金)18:51:00 ID:qGz
ムチムチやな

6: 平成31年 04/19(金)18:51:04 ID:wtb
スタッドレス

12: 平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:a7k
>>6
スタッドレスってけっこう昔からない?

15: 平成31年 04/19(金)18:52:39 ID:wtb
>>12
いつだろうと進化してるじゃねーか

8: 平成31年 04/19(金)18:51:18 ID:Z2F
昔は球体だったんやで

9: 平成31年 04/19(金)18:51:19 ID:S2e
微妙に座り心地が悪くて眠れないシート
居眠り運転防止なのはわかっとるんやが運転席以外は別に座り心地悪くする必要ないやろ

18: 平成31年 04/19(金)18:53:35 ID:wtb
>>9
寝るためではないが、座り心地良くしようと各社頑張ってる
疲労低減もあるし

11: 平成31年 04/19(金)18:51:47 ID:Yvn
ドライバー

13: 平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:Zgq
チューブレスになって以降は材質くらいかな
それも以前は強度維持のためにカーボンブラック混ぜとったんやけど
現代ではその気になれば白くても丈夫なのが作れるらしい

16: 平成31年 04/19(金)18:52:44 ID:a7k
>>13
白いタイヤええやん
面白い

14: 平成31年 04/19(金)18:52:33 ID:FOu
年々氷上での止まる距離が短くなってるぞ

24: 平成31年 04/19(金)18:55:14 ID:H9q
むかしトゲ生えてるタイヤ売ってたよな
もう残ってても履かせちゃダメらしいけど

26: 平成31年 04/19(金)18:55:47 ID:Zgq
>>24
トゲいうなwww スパイクタイヤやろアレ返してほしいわ

27: 平成31年 04/19(金)18:56:21 ID:a7k
>>24
それはオフロード用?

31: 平成31年 04/19(金)18:57:30 ID:3gr
>>27
スタッド(ピン)がレスやからスタッドレスタイヤなんやで

32: 平成31年 04/19(金)18:57:30 ID:Zgq
方向指示器は相変わらずリレーでカッチカッチやないか?
最新のは違う?

40: 平成31年 04/19(金)18:59:20 ID:a7k
>>32
確かに指示器も変わらんな
流れるようななったり視認性良くなったりはしてるけど

41: 平成31年 04/19(金)18:59:47 ID:3gr
>>32
音は眠くなるから消音されたはず
そろそろリアウインドに有機ELTで矢印が表示されるようになるはず(願望)

33: 平成31年 04/19(金)18:57:50 ID:ics
運転者なんだよなあ

42: 平成31年 04/19(金)19:00:09 ID:Zgq
ただゴムでチューブ入り→ラジアル→チューブレス
こんだけでも進歩やな

46: 平成31年 04/19(金)19:00:59 ID:W7u
燃費上げるタイヤとか流行った

48: 平成31年 04/19(金)19:01:17 ID:BUL
燃費の代わりにレイングリップ犠牲にし過ぎなんや…

56: 平成31年 04/19(金)19:04:07 ID:wtb
そういやブリヂストンは
タイヤから摩擦データとって、どこの路面が雪、氷になってるかって測る
技術もあったはず

リアルタイムで全国の路面データが集まる日が来るかもしれん

57: 平成31年 04/19(金)19:04:52 ID:Zgq
ウインドゥシールドはガラスってのは変わっとらんかも

60: 平成31年 04/19(金)19:06:23 ID:BUL
ボンネットですら衝突軽減装置付いてたりするし

63: 平成31年 04/19(金)19:07:27 ID:QLO
昔は事故ったら死ぬから軽は乗るなってよく言ってたんやけけど最近は死なんからな

68: 平成31年 04/19(金)19:08:58 ID:a7k
>>63
衝突安全性はめちゃくちゃ向上しとるやろな

65: 平成31年 04/19(金)19:08:08 ID:S2e
折り畳み式の羽根付いてる車あったよな

76: 平成31年 04/19(金)19:10:58 ID:BUL
斜め後ろの死角に車いたら教えてくれるし

79: 平成31年 04/19(金)19:12:03 ID:BUL
ナンバープレートはついにアルファベット表記が出てきたが進化とは言わんか…?

82: 平成31年 04/19(金)19:12:28 ID:H9q
もう車検証のステッカーぐらいやろ進化してないの

84: 平成31年 04/19(金)19:12:39 ID:BUL
>>82
小さくなってるんだよなぁ…

83: 平成31年 04/19(金)19:12:34 ID:Pgt
マジレスするとサイドブレーキ

90: 平成31年 04/19(金)19:13:08 ID:S2e
結論
車ってすごいね

96: 平成31年 04/19(金)19:14:47 ID:a7k
>>90
世の中の技術の進化が一番早く反映される製品が車なんかもな

94: 平成31年 04/19(金)19:14:15 ID:Zgq
サイドブレーキは別系統で物理的にワイヤー引っ張るから安心なのに

97: 平成31年 04/19(金)19:15:02 ID:wtb
>>94
自動ブレーキの後保持が出来なくなるし
自動駐車にも役立つ

98: 平成31年 04/19(金)19:15:04 ID:BUL
レクサスLSにもなるとpレンジ入れただけで自動的にパーキングブレーキかかるようになっとる
Dレンジで解除や

100: 平成31年 04/19(金)19:16:03 ID:wtb
>>98
テスラなんかは、パーキングブレーキ自体がない
Pレンジに入れたら強制的にかかるから

101: 平成31年 04/19(金)19:16:07 ID:BUL
レシプロエンジンって所くらいか?
エンジン自体は進化してるにしても

102: 平成31年 04/19(金)19:16:30 ID:Zgq
サイドブレーキ電子制御したらブレーキ壊れてすっこ抜けたら止まれないやん
電池が死んでもアウトやない?

103: 平成31年 04/19(金)19:17:08 ID:BUL
色々つけて便利になるのはええんやけど
故障した時はどうにも出来んからな

110: 平成31年 04/19(金)19:18:16 ID:Zgq
いつかクルマが家電扱いになるんやろか

55: 平成31年 04/19(金)19:03:53 ID:BUL
意外と進化してないとこって無いんやないか?
すぐには思いつかんわ












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引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555667390/