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1: 2019/02/26(火) 02:02:06.59 ID:2d4U+4Yd0● BE:842343564-2BP(2000)
電力が必要ないアシスト自転車!動力は乗り手の体重だけ!?
http://road-b1ker.com/?p=3723

今回紹介するのは、アイルランドを拠点に活動するSuperWheel社が開発した、自転車用タイヤ「SuperWheel」です。

このタイヤの特徴は、なんといっても特許出願中の「Weight (mass) to energy conversion technology(WTECT)」。

このテクノロジーにより、電力を使用することなく、乗り手の人力のみでのアシストを実現させました。

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「SuperWheel」のシステムである”WTECT”の仕組みを簡単に説明すると、

ペダルを漕ぐときにかける体重が、車輪に取りつけてあるバネを圧縮。
そしてバネの力をトルクに変換し、パワーアシストを生成する

といった仕組み。

”バネ”をカギとしてアシストを実現しているので、バッテリーなどを充電する手間が不要で、バッテリーの寿命を気にする必要もない。

さらに有毒な廃棄物も生み出さないので、非常にエコなアシストシステムであると言えるでしょう。

しかし、見た目もチープですし、「カッコいいロードバイクに履かせるのはちょっと…」というのが第一印象です(笑)

この仕組みでルックスや軽量化などの必要項目をクリアできれば、次世代のアシスト自転車と言っても良いかもしれませんね。

no title


2: 2019/02/26(火) 02:04:30.17 ID:tIP3+84S0
ほんとならほしい

3: 2019/02/26(火) 02:06:13.80 ID:AzL29RF50
永久機関は人類には無理だと何億回いえば

4: 2019/02/26(火) 02:06:21.35 ID:IgRUorN30
>ペダルを漕ぐときにかける体重が、車輪に取りつけてあるバネを圧縮。
>そしてバネの力をトルクに変換し、パワーアシストを生成する

「ペダルを漕ぐときにかける体重で動く」って自転車そのものじゃないの?
これでペダルが通常より軽くなるのか?
ようわからんな

14: 2019/02/26(火) 02:10:11.30 ID:IY0vNy6P0
>>4
圧力を平均したほうがトルクがでるってことかな

16: 2019/02/26(火) 02:11:43.79 ID:Sk3UAGuo0
>>14
少し前にあったよね
弾力性の緩衝物挟むやつ

5: 2019/02/26(火) 02:06:28.64 ID:2QoQMZ5I0
アホくさ

6: 2019/02/26(火) 02:06:31.55 ID:6vzKLEGY0
ニュータイプデブの誕生

7: 2019/02/26(火) 02:06:51.19 ID:dID3NY570
結局漕いでるんじゃないの?

8: 2019/02/26(火) 02:06:59.30 ID:dsBSad760
ホイール軽量化した方が絶対楽だろ

19: 2019/02/26(火) 02:12:19.71 ID:IY0vNy6P0
>>8
振動エネルギーを空気圧縮に回してそれでアシストしたほうがいいような

9: 2019/02/26(火) 02:07:20.49 ID:KXmkokMN0
ペダルのほうに同じような仕組みいれるの日本であったな

10: 2019/02/26(火) 02:07:54.32 ID:0QiuuO6r0
結構重くなりそうだが
取り付けるだけで登り坂もラクラクみたいなパーツとどっちがいいかな

13: 2019/02/26(火) 02:09:21.21 ID:dsBSad760
>>10
見た感じバネをクランクに付けるかホイールに付けるかの違いでしかないっぽい

11: 2019/02/26(火) 02:08:14.28 ID:QZfL/8JG0
一方でバネが圧縮されてるときもう一方で解放されてるからトントンじゃないの?
むしろ無駄に熱エネルギー化して効率悪化とかはないの?

12: 2019/02/26(火) 02:08:18.46 ID:RiWwU01/0
バネの伸縮サイクルが車輪の回転速度に追いつかないんじゃね

15: 2019/02/26(火) 02:11:27.42 ID:TuUcVACc0
ペダルを踏む力を推進力に変えるクランクギア『FREE POWER』と発想は同じか

17: 2019/02/26(火) 02:12:01.52 ID:DsiyyOKT0
それって結局チャリンコですよね?(´・ω・`)

18: 2019/02/26(火) 02:12:02.31 ID:iROV+KgG0
スピード出てないと重そう

21: 2019/02/26(火) 02:14:41.37 ID:nGzOPmwm0
エネルギー的に考えてぶっちゃけ意味ないどころかマイナスだろう
なんか漕ぎやすくなるとかはあるかもね
感覚って結構大事だから楽になった気がするならまぁいいんじゃね

23: 2019/02/26(火) 02:16:55.27 ID:yQdIRiVP0
こういうのって思うんだけどさ?
空を飛ぶ車とか等身大のアンドロイドってさ、変態で頭ぶっとんでる金持ちが3-5人集まって資金投入すればすぐ叶うんじゃないのかな?

生きている間に家事やってくれるアンドロイドできねぇかな
仕事だけしてたいんだわ

27: 2019/02/26(火) 02:21:57.06 ID:kIdyg1I30
永久機関とか無理やぞ

29: 2019/02/26(火) 02:25:04.61 ID:IY0vNy6P0
>>27
よくある永久機関の原理が重力を使ってる矛盾

28: 2019/02/26(火) 02:25:01.33 ID:Attc9XX90
自転車て右足がてっぺんにきたときと左足がてっぺんにきたとき
つぎに踏み込む前後て力がうまく伝わらなくて動力として
与える運動エネルギーにラグがあるとおもうんだけど
これなんとかならない?

なんか自転車てあの時間がエネルギーの無駄を生じてる気がするんだ…

30: 2019/02/26(火) 02:27:11.08 ID:h8OOBqDL0
よくわからんけどペダルの付け根にゴム入ってるやつの兄弟か

31: 2019/02/26(火) 02:28:10.39 ID:Attc9XX90
重力とか磁力てたしかにずっとエネルギーに変換できそうなものを出し続けていて
それをアシスト代わりに使えるのなら運動補助になると思うけど
結局またその重力とか利用したものをもとの位置に戻すのにエネルギーの消費を必要とするから
いままで不可能だったしこれからも不可能なんじゃね?磁石磁力のほうはわからんが

22: 2019/02/26(火) 02:15:18.55 ID:hm7TcN7o0
最終的には電動アシストでいいやってなる













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