post_15143_0518




1: 2019/01/11(金)22:02:57 ID:wK7
ワイはすこ



2: 2019/01/11(金)22:03:18 ID:Y0S
>>1
三菱「くっさ消えろやワイはおまえなんざ大嫌いや」

5: 2019/01/11(金)22:04:04 ID:wK7
>>2
三菱くんすまンゴ
金貯めて三菱の車買うからゆるして

3: 2019/01/11(金)22:03:47 ID:wVT
この頃パッとせんよなあ

10: 2019/01/11(金)22:04:38 ID:wK7
>>3
wrcの時代すこやねん
地味なのはたしかに

15: 2019/01/11(金)22:05:23 ID:wVT
>>10
ランエボはホンマ至高
でもこの頃らおもろいと思ったのデリカくらいやわ

24: 2019/01/11(金)22:06:19 ID:wK7
>>15
ワイはギャランVR-4の方がすこ
no title

14: 2019/01/11(金)22:05:02 ID:29S
教習車多かったのも今や昔

20: 2019/01/11(金)22:05:44 ID:wK7
>>14
なんやったっけ?ギャラン?

27: 2019/01/11(金)22:07:10 ID:29S
>>20
ギャランかランサー

37: 2019/01/11(金)22:10:12 ID:wK7
>>27
はぇ〜そんな需要も今は昔なんやね

43: 2019/01/11(金)22:11:53 ID:29S
>>37
ワイの教習車がランサーやったんでな
なおプリウスになった模様

17: 2019/01/11(金)22:05:29 ID:Pk2
リコール隠しのイメージしかないンゴねぇ…

19: 2019/01/11(金)22:05:41 ID:5oz
ゴーン「三菱はワイの支配下にある」

26: 2019/01/11(金)22:07:01 ID:wK7
>>19
ゴーンはしね

21: 2019/01/11(金)22:05:46 ID:OLC
ひょっとしてゴーンが逝ったからランエボ復活できんのか?

28: 2019/01/11(金)22:07:20 ID:wK7
>>21
ルノーエンジンどうなるんやろなぁ

23: 2019/01/11(金)22:06:04 ID:YWh
エンブレムは日本車の中で1番カッコいい

33: 2019/01/11(金)22:08:24 ID:wK7
>>23
わかる
no title

25: 2019/01/11(金)22:06:23 ID:wVT
スバル=マツダ=三菱<トヨタ、ホンダ、日産

とかいう風潮

35: 2019/01/11(金)22:09:18 ID:u13
>>25
スバルとマツダは御三家よりも上やわ
下手したらの話やが

39: 2019/01/11(金)22:10:38 ID:wK7
>>25
三菱だけ3段くらい下だぞ

31: 2019/01/11(金)22:07:50 ID:u13
乗ったこと無いから実際のところが分からん
ミラージュでええんか

32: 2019/01/11(金)22:08:20 ID:LsH
大きめの乗用車には定評があるイメージ

38: 2019/01/11(金)22:10:21 ID:OLC
まあセダンない時点でクソ

40: 2019/01/11(金)22:11:07 ID:wK7
>>38
それや
もう一回ランエボかギャラン復活してくれや…

46: 2019/01/11(金)22:12:25 ID:OLC
教習車はアクセラとグレイスやった

51: 2019/01/11(金)22:13:46 ID:wK7
>>46
はぇ〜広島だけそんなんかと思ってたらちゃうんやな

56: 2019/01/11(金)22:15:08 ID:OLC
>>51
そもそもmt自体少ない上に教習車用の改造してくれるとこも少ないんちゃう?

50: 2019/01/11(金)22:13:34 ID:3P7
あんなとこの車よう乗らんわ
命が惜しくないんか

57: 2019/01/11(金)22:15:13 ID:wK7
>>50
ふそうと自動車工業は違うから…(震え声)

66: 2019/01/11(金)22:19:55 ID:dli
フレンドパークのパジェロコール懐かしいわね

67: 2019/01/11(金)22:20:10 ID:29S
セダンのシンプルさはワイもすこやで
ファーストカーはセダンにしたい

70: 2019/01/11(金)22:21:28 ID:wK7
>>67
ファーストカーは新車のセダンやろなぁ

84: 2019/01/11(金)22:29:17 ID:29S
>>70
うーん、最新のデザインよりも1世代前のデザインのほうが好きやから中古になりそう

77: 2019/01/11(金)22:26:13 ID:1ox
ランエボはアンダー→最終型NSX-Rより筑波のコーナリングスピードが高い

四駆に必要な運転できるヒトってプロでも意外と少ない

79: 2019/01/11(金)22:27:18 ID:wK7
>>77
4WDって走破性はいい分クセは強いんやろなぁ

78: 2019/01/11(金)22:26:26 ID:wK7
ほんでも日産キックスとかいうパジェロミニのOEMがパジェロミニより売れてたのはほんまに悲しい
やっぱネームバリューなんやね…
no title

no title

80: 2019/01/11(金)22:27:55 ID:dJ2
タイヤは飛ぶんか?

82: 2019/01/11(金)22:28:57 ID:wK7
>>80
空飛ぶタイヤ見たいンゴ
三菱ボロクソ叩かれてるのほんと草

88: 2019/01/11(金)22:30:39 ID:1ox
>>82
アマプラ入ってるなら見れるで

81: 2019/01/11(金)22:28:56 ID:kog
なんで今劣等生みたいな扱いになってしまったのか
他との違いは何処にあるんやろなぁ

83: 2019/01/11(金)22:29:14 ID:wK7
>>81
不正隠蔽およびリコール隠しでしょ

87: 2019/01/11(金)22:30:24 ID:kog
>>83
まあ、そうなんやけど、そこに至ってしまった理由が気になるわ

90: 2019/01/11(金)22:31:41 ID:wK7
>>87
財閥の体質が残ったのもありそうやが、一般人にはわからんな
なんか書籍でも出てへんやろか

91: 2019/01/11(金)22:31:52 ID:Xo7
空飛ぶタイヤ

99: 2019/01/11(金)22:35:42 ID:LOI
WRCはセカイテキナ知名度向上に繋がったやろなあ

53: 2019/01/11(金)22:14:23 ID:LOI
ランエボのcmほんとすき













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引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547211777/