20181201-f1-2019




1: 2018/12/01(土)22:38:11 ID:Opp
普通スポーツやとパワーだとか身長がどうとかとかあるやろうけど
F1の一流ドライバーって何に優れとるんやろか

技術って言うてもピンとこうへん
日本人選手で一流のドライバーがでてこないのがわからへん


35: 2018/12/01(土)22:57:31 ID:61M
>>1
遺伝子が違うぞ
ライコネンは身長も238僂△辰100m8秒で雪道を走れる

2: 2018/12/01(土)22:38:48 ID:gg3
なんか体にかかるGがすごいって聞いた

3: 2018/12/01(土)22:39:18 ID:Opp
>>2
やっぱりパワーが必要ってこと?

48: 2018/12/01(土)23:02:46 ID:61M
>>3
ドライバーの握力は両手とも130坩幣紊普通や
3卅も8分切ってる

40: 2018/12/01(土)22:58:56 ID:61M
>>2
500Gくらいながらピコ単位のステアリングワークとペダルワークを
して10万3千人のエンジニアと会話しながら2時間走るんやぞライコは

7: 2018/12/01(土)22:41:58 ID:wPE
開発に関して、機械的な好不調や特性などについて明確にメカニックに伝えられること
言語能力と表現力は必須やね

10: 2018/12/01(土)22:44:12 ID:Opp
>>7
海外が主戦場やから言語の壁の問題なんかな
バイリンガルみたいな奴なら有利?

明確にこの能力がモノをいうってのないんかな

11: 2018/12/01(土)22:45:24 ID:th0
>>10
語学はいる
それで苦労した高木虎之介

8: 2018/12/01(土)22:42:08 ID:Opp
日本人選手が出てこない競技って基本身体能力がモノをいう世界やん?
F1ドライバーもパワーがモノ言うんかな

佐藤琢磨って高校生の時自転車部でインハイ出場したとか、そこらへんが今のところにつながってるんやろか

12: 2018/12/01(土)22:45:43 ID:jzM
中野信治は可哀そうだったな
入ったときにチームが日本からフランスのエンジンに乗り換えて、チームメイトのライバルにも同情されるくらい総スカンされてたし

13: 2018/12/01(土)22:45:49 ID:XrT
ドライバー言うたら運転技術やろ

17: 2018/12/01(土)22:47:16 ID:Opp
>>13
その運転技術に必要なもので日本人に足らんものってなんなんや?
判断力とかなら別に日本人でも劣るってことないと思うし

やっぱパワーとかなんやろか

20: 2018/12/01(土)22:47:53 ID:jzM
>>17
予算あるチームに日本人が採用されないだけじゃないですかね

18: 2018/12/01(土)22:47:28 ID:X8M
体力も集中力も相当いるやろな
物凄い負荷かかる中でミス無く走るだけやなくて相手のことまで気にせなアカンのやろ

19: 2018/12/01(土)22:47:42 ID:b5L
佐藤琢磨ってレース経験まったくなくて幼少からカートやらやってる奴ら相手に
数年であそこまで行った化物やで

25: 2018/12/01(土)22:50:23 ID:dci
技術を即反応して使いこなせないとならんし体力や筋力も馬鹿に出来んしの
100キロ前後のスピード差や遠心力の中ハンドル動かすの何時間もやるんだしインターバル無しのぶっ続けだし

33: 2018/12/01(土)22:56:38 ID:Opp
当然やけどF1ってマシンの性能も大きいからドライバーの技術だけでなんとかなるもんやないねんけど
モータースポーツっていう言い方も変やなって思ってな
もちろんEスポーツみたいにヒョロガリができるもんでもないけど

37: 2018/12/01(土)22:57:39 ID:X8M
>>33
Eスポーツも体力あった方が有利みたいなレポートあったしそんなもんやろ

34: 2018/12/01(土)22:57:08 ID:BsZ
そういえば佐藤琢磨ってスーパーアグリが爆散したオフかどっかでトロロッソのテスト受けてたような…

36: 2018/12/01(土)22:57:37 ID:th0
>>34
受けてたけどダメやったんやで
シート見つからずインディの方へ

45: 2018/12/01(土)23:01:59 ID:61M
そもそもルノー育成のヴィクトル・マルタンは
体操のフランスチャンプでカート初めて1年で世界チャンピオン
取ってF4で優勝や、宅間なんて相手にならんわ

49: 2018/12/01(土)23:03:29 ID:Opp
>>45
才能の塊やな

50: 2018/12/01(土)23:04:25 ID:61M
B級ドライバー扱いされてたリカルド・パトレーゼも
レースやりながらついでに出たスキーで世界ジュニアチャンプ
になってサッカーでセリエAでプレイしたり馬術でナショナル選手にもなった

56: 2018/12/01(土)23:07:42 ID:Pz4
運がすごい

67: 2018/12/01(土)23:11:00 ID:5cD
大概F1乗る人は自分の車のセッテング能力とか凄いで
右フロントにもうちょいダウンフォースつけたいとか

87: 2018/12/01(土)23:25:51 ID:Opp
でもジュリアーノはおもいっきりコネあるわなゴクミ関係あらへん

89: 2018/12/01(土)23:26:43 ID:th0
ホンダがエンジン供給してるから条件さえ満たせば日本人がF1シート獲得できる可能性高いんやけどね
その条件を満たすのが全然おらんのやけど

95: 2018/12/01(土)23:28:40 ID:hZ8
言うてジュリアーノもGP3でも対したことないやん

98: 2018/12/01(土)23:30:11 ID:Opp
>>95
そこからは個人の資質よ
コネもなけりゃまずその舞台にたどり着けない場合のほうが多いんちゃうか

99: 2018/12/01(土)23:32:01 ID:ccQ
>>98
そもそもモータースポーツ自体コネというか金が無いとムリ

102: 2018/12/01(土)23:33:41 ID:fcm
レースによって要求される才能も違うし適性も必要やな
F1だけが頂点やないしF1選手がWRCのドライバーと同じことができるか言うとできんし

106: 2018/12/01(土)23:38:54 ID:ccQ
そしてF1に乗れるスーパーライセンスの条件を満たしている日本人は今実質一人しか居ない

107: 2018/12/01(土)23:43:21 ID:b5L
やっぱ日本人出てきてほしいわね

109: 2018/12/01(土)23:49:23 ID:ccQ
まあ来年のレッドブルホンダに期待しようや

57: 2018/12/01(土)23:07:44 ID:pFF
他人の受け売りだけは一流やな













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