1




1: 2018/10/23(火) 15:58:14.89 ID:CAP_USER9
【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」

【台北=田中靖人】台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県蘇澳(すおう)で21日に18人が死亡した特急列車の脱線事故で、宜蘭地方法院(地裁)は23日午前、運転士が身柄拘束の請求審査の際、「動力に問題があった」として、速度を自動制御する「自動列車防護装置(ATP)を切った」と証言したと発表した。

地裁によると、運転士はATPを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、列車は時速140キロまで加速。速度制限80キロのカーブの手前でブレーキをかけたが間に合わず、列車を脱線させた。
 
宜蘭地方検察署(地検)は22日深夜、業務上過失致死容疑で運転士の身柄拘束を申請。地裁は審理の結果、50万台湾元(約180万円)で保釈を認めた。

運転士はけがを負って入院していたが、地検が22日午前から事情聴取を開始。ATPを切っていた疑いも含め聴いていたが、証言が一定しないため身柄拘束を申請していた。
https://www.sankei.com/smp/world/news/181023/wor1810230025-s1.html


37: 2018/10/23(火) 16:04:49.25 ID:GYz3uC190
>>1
保釈までの経過が早すぎるなwww
いいのかこれでwww保釈とか

173: 2018/10/23(火) 16:18:18.81 ID:aL1KwmCE0
>>37
まあもう隠蔽のしようはないのかもしれんけど・・・
乗客関係者に復讐されないよう隠したほうがいいかも

169: 2018/10/23(火) 16:18:11.92 ID:bFAA6G/s0
>>1
これって昔あった「機長止めて下さい」と同じ案件じゃないの?
動力おかしいからATP切るって考えがまず変だし怖い

221: 2018/10/23(火) 16:22:41.99 ID:SJoSdDap0
>>169
減速しなければいけないところで減速しなかったから制御システムが作動したんだろうね
それを運転士が「勝手にブレーキかけられた!故障だ!制御システムは切ってしまえ!」

…で、運転士が好きなだけスピードだしてドカーン

395: 2018/10/23(火) 16:37:44.40 ID:nqu6aAfj0
>>1
しでかしたことはとんでもないけど、正直に告白しているのな
どっかの国みたいに日本のせいとか言わんのな

3: 2018/10/23(火) 15:58:38.17 ID:f/dLlKI90
15〜20分遅延
管理部門が急ぐよう催促
速度超過
no title

18: 2018/10/23(火) 16:02:01.19 ID:Q12Q46ci0
>>3
殺されるんじゃないの
保釈しないほうがいい

119: 2018/10/23(火) 16:12:13.15 ID:9aPfyf2W0
>>3

ただの事務員が
特急を運転できるのが凄い

144: 2018/10/23(火) 16:16:03.94 ID:pfYwGb4F0
>>119
一応は過去の運転士だろ
免許は持っているはず

594: 2018/10/23(火) 16:58:25.56 ID:byc2gzWa0
>>144
なんか飛行機のオートパイロットに逆らって操作して墜落させたオッサン機長みたいだな

179: 2018/10/23(火) 16:18:45.97 ID:QRqcAhuL0
実際は速度計も見てたんじゃね?
でもそれ言うと故意に速度超過してたのバレるから…

>>3
遅延→遅れを取り戻す為に速度上げる→安全装置が働き減速→安全装置切る→速度超過でカーブ
これだと直前の急ブレーキも説明がつく

202: 2018/10/23(火) 16:21:13.42 ID:sU/fqGhC0
>>179
遅延→遅れを取り戻す為に速度上げる→安全装置が働き減速→動力に異常があったと勘違い→安全装置切る→速度超過でカーブ

501: 2018/10/23(火) 16:50:08.78 ID:2JvK2oLP0
>>202
もしもそんなことが原因だったら、電車を運転する知識なかったってことだね
そこまで経営追い詰められてたのかね

367: 2018/10/23(火) 16:35:11.97 ID:B9ntD7Ox0
>>3
こんなん 「車両が日本製」 とか、関係ね〜じゃんwww

438: 2018/10/23(火) 16:42:13.60 ID:FS1KubOM0
>>3

パッとみアホな運転手だと思ってしまうが、
他山の石として安全を心がけるよう教訓とすべきだろうと思う。

510: 2018/10/23(火) 16:50:41.36 ID:hc/38BtF0
>>3
知らんけど遅延ってスタート時からだったら、朝からの他の電車の積み重ねになるし
この電車だけで取り返すの無理なような

5: 2018/10/23(火) 15:58:52.62 ID:kJ51ElNu0
これ、消されない?あるいは自殺か

17: 2018/10/23(火) 16:01:55.95 ID:KbX70t6F0
>>5
遺族から襲撃されんじゃねえかな……

7: 2018/10/23(火) 15:59:31.27 ID:bUqXoprP0
運転士「メーターは140キロって出てるけど目測だと80キロだから」→脱線

511: 2018/10/23(火) 16:50:41.54 ID:pSwJVpHw0
>>7
こいつは野球やらせたらすごい打者になる

10: 2018/10/23(火) 16:00:49.40 ID:PEfmuPe60
怖すぎ

12: 2018/10/23(火) 16:01:07.06 ID:YEL6d5Nu0
日本の事故を教訓にできなかったのか

13: 2018/10/23(火) 16:01:14.68 ID:Zcqqsmh10
速度計も見ないなんてことがあるのかね?台湾では電車の運転士の免許とか
ないのかね?

71: 2018/10/23(火) 16:08:20.14 ID:pfYwGb4F0
>>13
この人、交代要員らしいよ
普段は管制官で土日限定の運転手なんだって

277: 2018/10/23(火) 16:27:29.59 ID:uqYosy/O0
>>71
交代だろうがなんだろうが
目の前にメーターあるのに
見ないわけないだろ

故意に超過したと言えないだけ

15: 2018/10/23(火) 16:01:41.26 ID:XUyfuJ7D0
毎日運転している運転手だぞ?
メーターなんか見なくたってヤバイ速度が出ている事なんか分かるだろ

42: 2018/10/23(火) 16:05:28.87 ID:+UrYgU8M0
>>15
>>3の画像にもあるが普段は事務職員
土日のみピンチヒッターで運転する事もある

123: 2018/10/23(火) 16:12:54.54 ID:AG81/v/P0
>>42

週末だけのピンチヒッターとはいえ、電車運転士としての免許を保有しているのだろうね

433: 2018/10/23(火) 16:41:35.71 ID:XUyfuJ7D0
>>42
んが、何だこりゃ
事故の原因あれこれ推測する以前の管理の問題じゃん
昨日からあれこれ議論してたのは時間の無駄だったなあ

24: 2018/10/23(火) 16:03:15.74 ID:QZwo/koP0
>>15
俺もそう思っていた
こういうレスがあった


693 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/10/23(火) 14:57:35.83 ID:DJ0HySKF0 [7/12]
>>667
残念ながら今回の運転手は43歳から初めて5年しかたってないベテランではない運転手なんだよ

727 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/10/23(火) 15:04:46.63 ID:+UrYgU8M0 [1/2]
>>693
しかも普段の業務はシフト管理で今回は助っ人でたまたま運転してたみたいだからな

44: 2018/10/23(火) 16:05:46.27 ID:1m+XAk/u0
>>24
アウトじゃんw

66: 2018/10/23(火) 16:07:37.63 ID:GRJkmPKI0
>>24
遅れて焦ったのは、これが原因かもね。
焦っているのに、ATPで速度制限されるから切っちゃったw

やはり日勤圧力かな。

165: 2018/10/23(火) 16:17:36.29 ID:gDXiAFk20
>>24
それ本当なのかね普段の業務がシフト管理って
電車でGO動かせるから実際なんとかなるだろうで運転しちゃうのと同じようなものだな
それか人員不足なのか台湾は

288: 2018/10/23(火) 16:29:04.89 ID:F0EdpnBu0
>>24 普段運転士に時刻戻せないの?下手やなぁw言ってるやつだろ。実際ATS切ってまで戻してるから常習だろ

22: 2018/10/23(火) 16:02:53.87 ID:dNJsNAi40
よほど日勤が怖かったみたいだなw

23: 2018/10/23(火) 16:02:59.07 ID:aTKbrmNC0
動力に問題あるなら徐行しろや

26: 2018/10/23(火) 16:03:30.16 ID:kC4YZYgy0
生きてるのが凄いけど
これからの方が地獄じゃね?

27: 2018/10/23(火) 16:03:41.16 ID:aKj4C2MM0
速度計すら見ていない
って言い訳を予想出来た人はいるんだろうか?

52: 2018/10/23(火) 16:06:19.73 ID:GYz3uC190
>>27
素直でよいなww

124: 2018/10/23(火) 16:13:07.71 ID:+/uFsiXx0
>>52
逆にヤバい速度だったことを認識してたと言えなかったんだと思うが
事故ったドライバーの多くが使ってそう

134: 2018/10/23(火) 16:14:38.50 ID:hSuTnj4J0
>>52
うむ、ATP切ってたwもいさぎよい。

朝日が主犯なら絶対言わんわ。

148: 2018/10/23(火) 16:16:14.57 ID:Jmp+AAh60
>>134
朝日 「ATPを切れる仕組みに作った日本が悪い」

160: 2018/10/23(火) 16:17:29.26 ID:hSuTnj4J0
>>148
いいそうw

182: 2018/10/23(火) 16:19:16.47 ID:mPogXrHV0
>>148
残念! ヨーロッパ製ですから!

192: 2018/10/23(火) 16:20:31.55 ID:Jmp+AAh60
>>182
朝日 「さて、福原愛の引退の話ですが・・・」

204: 2018/10/23(火) 16:21:16.74 ID:DEtar8ah0
>>192
リアル

28: 2018/10/23(火) 16:03:47.99 ID:LfcLlxT10
福知山線と同じじゃん

29: 2018/10/23(火) 16:03:56.11 ID:bp+tm2SK0
ATP切って制限速度守る気ないんだから速度関係ないしなw

30: 2018/10/23(火) 16:04:02.90 ID:cfTG3hnO0
はい単なる人災

31: 2018/10/23(火) 16:04:04.66 ID:TriHzbK50
運転士生きてるのか
そのおかげで真実がわかるんだけども、つらいな

16: 2018/10/23(火) 16:01:50.35 ID:QZwo/koP0
人災

結局おおきいのはいつもこれ













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