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1: 2018/06/23(土) 09:01:05.81 ID:DmP1g9fZM
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html
        
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、
調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。
しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。

ことし2月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。

その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。
これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。
それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、1日平均8000人が利用する黒字路線でした。

会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。

さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の2倍の料金を稼げ、
いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。

利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」(会社員)、
「バイトを早く切り上げないといけなくなった」(女子大学生)と悲鳴のような声があがっています。


2: 2018/06/23(土) 09:01:25.93 ID:DmP1g9fZM
しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。

そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。
その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。

西鉄では、見直し前には1日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。

通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。
運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。

そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、
さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。

「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」(西日本鉄道 清水自動車事業本部長)

深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。

国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、8割が
「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち5社に1社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。
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4: 2018/06/23(土) 09:02:07.32 ID:Xh2HvpGS0
一番の利用者である老人層が一番安く乗るからやろ

16: 2018/06/23(土) 09:04:56.76 ID:L61miH040
>>4
老人「謎のカードチラッ」
運転手「あっ大丈夫っす…」

83: 2018/06/23(土) 09:11:19.59 ID:5tEkSUz00
>>16
いうて老人に車運転されるよりはマシやからなぁ…困ったもんやで

6: 2018/06/23(土) 09:02:38.79 ID:wf1L/yzG0
普通免許で運転出来るようにすればいいだけ、運送業も同じ

429: 2018/06/23(土) 09:38:00.68 ID:BlXM0/AJ0
>>6
運送業界で人手不足だから新卒で4t運転させたら事故多発したから、中型が新設されたんやぞ
バスなんて運転無理やろ

7: 2018/06/23(土) 09:02:59.15 ID:evUrk0s5a
ワイニートやけど3年間は絶対に働くから免許から世話してくれんか?

11: 2018/06/23(土) 09:03:49.30 ID:Xra9S6Gjp
>>7
それならええって会社結構あるで

13: 2018/06/23(土) 09:04:34.68 ID:evUrk0s5a
>>11
はぇ〜めっちゃコスパええやん

9: 2018/06/23(土) 09:03:22.86 ID:Xra9S6Gjp
ワイバスの運ちゃんやけど残業って概念がよう分からんけど休出合わせたらこんなもんちゃうで

15: 2018/06/23(土) 09:04:49.04 ID:1xGEbBlf0
もうすぐ自動運転で運転手は監視だけで済む時代くるやろ
もうちょい頑張れ

18: 2018/06/23(土) 09:05:28.18 ID:Xra9S6Gjp
>>15
そんなん無理やで

400: 2018/06/23(土) 09:35:21.41 ID:naIMvisO0
>>18
バスは決められたルート回るだけだから比較的楽に出来るとは言われてる
別に全自動じゃなくても車動かすだけでも自動化できりゃ勤務負担の軽減にもなるしな

19: 2018/06/23(土) 09:05:35.87 ID:emtBqYDe0
バスいらんやろ
タクシーあるし
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22: 2018/06/23(土) 09:06:23.26 ID:Xra9S6Gjp
>>19
そのタクシーも運転手不足なんだよなぁ

44: 2018/06/23(土) 09:08:46.44 ID:7QDe7LE60
ワイガチ貸切バス会社事務職員、低みの見物

66: 2018/06/23(土) 09:10:03.36 ID:i2SFxrN80
>>44
お給料どれぐらいや

85: 2018/06/23(土) 09:11:31.81 ID:7QDe7LE60
>>66
2年目ヒラやけど残業代でなかったら手取り16〜17万くらいやで

106: 2018/06/23(土) 09:13:10.59 ID:i2SFxrN80
>>85
そら人手不足になるわな
昇給も厳しいんやろ

50: 2018/06/23(土) 09:09:12.92 ID:rXSUC9t8a
高速バス、送迎バスはめちゃくちゃふえたわけですが

79: 2018/06/23(土) 09:11:02.16 ID:+qldebx/0
>>50
路線バスの話やろ
人口減少で乗る客はいないし運転手は足りないしお先真っ暗やで

58: 2018/06/23(土) 09:09:40.12 ID:AIo71LW50
九州は都市間バスが無駄に多すぎる
新幹線も在来線もある北九州〜福岡に100本も走らせてるから人手不足になるんや

416: 2018/06/23(土) 09:36:49.14 ID:9esny47Jp
>>58
あれはかなり利用者多いんやで
博多駅のバスターミナルにどれだけ並んでることか

425: 2018/06/23(土) 09:37:36.70 ID:AIo71LW50
>>416
でも安いから大して儲かってなさそうやん
人手不足なら都市間はJRに任せればいいのに

93: 2018/06/23(土) 09:12:39.70 ID:GCyrORamM
>バスの運転手は、年間の“残業時間”が平均492時間と他の職業に比べて、3倍長い一方、平均賃金が448万円と1割ほど少ないというデータもあります。
(厚生労働省 平成28年賃金構造基本統計調査)

127: 2018/06/23(土) 09:14:01.57 ID:7AKKH3M8p
>>93
地獄やね

113: 2018/06/23(土) 09:13:21.90 ID:3+dEM48W0
公共交通だから公務員として採用してバス会社に派遣させればよい

134: 2018/06/23(土) 09:14:32.96 ID:ynH8NRmza
>>113
逆ならあるで。はとバスで採用された運転手が都バス運転しとる

119: 2018/06/23(土) 09:13:45.20 ID:7QDe7LE60
観光やけど年休100以下で
忙しい月やと残業100時間近い、休日4日とかで草枯れる

150: 2018/06/23(土) 09:15:49.46 ID:Xra9S6Gjp
拘束時間は会社それぞれやと思うけど一日10時間以上が当たり前やで長いと14や
んでもって給料手取りで20無いくらい

164: 2018/06/23(土) 09:17:00.74 ID:jRiKug0A0
>>150
そんなもんやなぁ
うちは平均拘束時間10時間半

171: 2018/06/23(土) 09:17:25.16 ID:E0AoAPB1a
会社が免許取得の全額補助出せばすぐ増えるやん
んでその補助金は後で国土交通省が面倒見ればオーケー

183: 2018/06/23(土) 09:19:00.76 ID:B9xFUItl0
>>171
免許だけ取ってすぐドロンするやつも多いんやで

188: 2018/06/23(土) 09:19:25.53 ID:S+ggwR/60
どこもかしこも人手不足やな

200: 2018/06/23(土) 09:20:19.43 ID:SL7CCGORM
>>188
(安くこき使える有能な)人材が不足しとる

238: 2018/06/23(土) 09:22:56.41 ID:Xra9S6Gjp
ブラック言うやつもおるけど元飲食とかの糞ブラック知ってたら楽に感じるからオススメはオススメやで
給料も400近く出るし

249: 2018/06/23(土) 09:23:44.85 ID:SL7CCGORM
>>238
漆黒と比べて白い理論はNG

329: 2018/06/23(土) 09:29:54.91 ID:cwCTZq1sF
ニート「仕事がない!」
業界「人手が足りない!」

おかしくない?

352: 2018/06/23(土) 09:31:44.70 ID:ynH8NRmza
>>329
ニート「楽で高給な仕事したい!」
業界「激務で薄給!」

そりゃこうなりますよ

341: 2018/06/23(土) 09:30:50.11 ID:EZZAadd40
車の免許すらとらない若い子がガンガン増えてるんだから大型免許なんか余計とるやつ減ってるだろうな

377: 2018/06/23(土) 09:33:33.63 ID:1CYJGGhxM
ワイ20代、大型+けん引取得
二種は教習所でスカウトされるくらい不足しとるみたいやな

566: 2018/06/23(土) 09:48:11.67 ID:qxyw3zqY0
労働環境クソやからしゃーない






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