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1: 2018/03/16(金) 12:35:57.39 ID:bdJ0Ga/g0 BE:323057825-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/premium/8114876.gif
 先月、長野県女神湖で開催された「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY 氷上・雪上試乗会」に参加した。そこで新型リーフに採用されている「e−Pedal」を体験して腰を抜かしかけた。
運転席からクラッチペダルが消えそうになって久しいが、今度はブレーキペダルすらもなくなる日も近い。そう、ワンペダル時代を予感させるに十分な仕上がりだったのである。

 「e−Pedal」は、アクセルを戻すと、一般的なブレーキングと同等の減速Gを発生する。
回生ブレーキの抵抗に加え、場面によっては機械的なブレーキも作動するのだ。
最大0.2Gだというから、視界の前方に赤信号を確認したその時、そっとブレーキペダルに足を乗せるような制動感が得られる。

 一般的なガソリンエンジンが発するエンジンブレーキのDレンジではそのレベルの減速Gは得られない。わざわざギアダウンさせなければ0.2Gには達しないはずだ。

 EVモデルでも回生ブレーキによる減速フィールはそこまでには達しない。0.2Gを得るにはブレーキペダルに足を添える必要がある。

 予備知識を授かることなく運転を始めたら、思いのほか強い減速感にハッとするかもしれない。慌ててアクセルペダルを踏み直す必要もあるかもしれない。それほど明確な減速Gなのである。

 そう、それをもってワンペダルドライビングである。いちいちブレーキペダルに足を乗せ替えずに、アクセルペダルの操作だけで加速も減速も思い通りなのである。

クラッチの次はブレーキペダルが消える? ドライビングに革命 運転はアクセルペダル1枚で十分!?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180316-00000500-fsi-bus_all
no title




5: 2018/03/16(金) 12:37:15.55 ID:/lb69FxC0
「昔はね、車に運転席があったんだってさ」
「なにそれ。信じられない…!」

249: 2018/03/16(金) 19:19:35.84 ID:FkXiKPZJ0
>>5
こっちだろ
人間が操作して動かすというのが信じられない

9: 2018/03/16(金) 12:39:59.73 ID:zXGzHret0
いよいよナルセペダルの時代が来たか!

10: 2018/03/16(金) 12:40:25.30 ID:HLbFSJJh0
昔は人が人力でハンドル回してたんだぜ、笑えるよなw

13: 2018/03/16(金) 12:42:50.16 ID:HlmLrqxZ0
エンジンブレーキできへんやんけ

21: 2018/03/16(金) 12:44:57.32 ID:p8OPod/60
>>13
エンジンで走ってない

84: 2018/03/16(金) 13:33:37.25 ID:uiUNUzrj0
>>21
なるほど
根本的に勘違いしてたわ

14: 2018/03/16(金) 12:42:50.18 ID:fBIVqX3s0
雪道で重量車をワンペダルで制御するのなかなか難しいだろうな

15: 2018/03/16(金) 12:43:07.10 ID:Sv6KTyG90
ドラえもん「昔は人が車で移動してたんだぜィ!」
のび太「信じられないw」

18: 2018/03/16(金) 12:43:55.04 ID:HlmLrqxZ0
>>15
どこでもドアも運用するとなるといろいろ問題起きるぞ

25: 2018/03/16(金) 12:47:03.18 ID:5s09cOzP0
>>18
真っ先にの心配した

17: 2018/03/16(金) 12:43:32.61 ID:eofpGlrE0
ハンドブレーキ足元に持ってくるのやめろ
邪魔だハゲ

22: 2018/03/16(金) 12:45:14.58 ID:RWlO50EX0
急ブレーキが必要無くならない限りブレーキペダルは必要やん
全ての車が宙に浮いて自動運転にでもならない限り無理な話だわ

24: 2018/03/16(金) 12:46:47.21 ID:btx8+zr30
日産しかやってないうちは流行らない

26: 2018/03/16(金) 12:47:59.84 ID:a0Mc/HTF0
オレ43歳のオッサンだけど幼少の頃にテレビや映画、本なんかでみた21世紀のクルマって
透明なチューブみたいな道(?)をタイヤのないマシンが宙に浮いて飛んでいく・・・
的なものになるもんだと思ってだけどなかなか実現しないなぁ…(´・ω・`)

27: 2018/03/16(金) 12:48:18.00 ID:Wb7rcfDx0
昔はアクセルはレバーみたいになってて手で操作してたんだぜ?

148: 2018/03/16(金) 14:36:16.71 ID:RKQsJwFT0
>>27
昔はエンジンを駆けるのにクランクハンドルを回したんだぜ

28: 2018/03/16(金) 12:48:21.72 ID:KJdTyMWT0
ラジコンでいいよ

30: 2018/03/16(金) 12:49:50.02 ID:/GiCezIe0
ハンドルも付いてたんだぜ!

31: 2018/03/16(金) 12:50:07.27 ID:6Y5A3Hcf0
いつまでもペダル式なのがわけわからない
ハンドル周りですべて済ませろよ
押し込んだら加速引いたら減速とか

35: 2018/03/16(金) 12:52:57.16 ID:lhFmfvpu0
>>31
グルグル回すようなのじゃなくて飛行機の操縦桿みたいなのならいいのにね

32: 2018/03/16(金) 12:50:53.63 ID:cmL3r7p50
アホ 無くなるわけない

33: 2018/03/16(金) 12:51:03.89 ID:lbfo0U9P0
「昔はね、助手が棒突っ込んでエンジン掛けてたんだってさ」
「なにそれ。信じられない…!」

34: 2018/03/16(金) 12:52:14.03 ID:erb6ReEv0
なくなることは無いだろ

36: 2018/03/16(金) 12:53:21.26 ID:FcsVAcv/0
もし飛び出して来たときどうやって止まるの?

37: 2018/03/16(金) 12:53:35.18 ID:TpFwsymB0
ゲームのようなコントローラ操作でいいと思うんだけどなぁ。○でアクセル、□でブレーキ、✗でジャンプとかね
45: 2018/03/16(金) 12:59:11.60 ID:XmQYu8ej0
当たり前だと思ったらつうじない

キーをひねって始動
パーキングブレーキが手動
マニュアルシフト
クラッチペダル
窓ハンドル

58: 2018/03/16(金) 13:05:18.71 ID:3zD4/TGS0
>>45
>パーキングブレーキが手動
未だにハンドブレーキと言ってしまう

47: 2018/03/16(金) 13:00:29.45 ID:DdBorHH60
ワイパーは無くならない模様

48: 2018/03/16(金) 13:01:26.09 ID:erb6ReEv0
いやいやありえん

50: 2018/03/16(金) 13:02:20.63 ID:+OLFQl9p0
『昔はねクルマにタイヤがあったんだってさ』
『なにそれ。信じられない』

53: 2018/03/16(金) 13:04:03.41 ID:PpYFbT540
オートマに切り替えた時の止まらない感よりも恐怖を感じる

55: 2018/03/16(金) 13:04:58.17 ID:OTPIV7tE0
1ペダルにするなら踏み込んでブレーキ、引き上げてアクセルのように、Gのかかる方向と同じにするべき。

68: 2018/03/16(金) 13:18:41.48 ID:heo8w/J80
>>55
電車かよ

59: 2018/03/16(金) 13:06:18.13 ID:UT6KPA1u0
俺には難しい
アクセル踏んだり離したりで速度一定になるように制御してるから

64: 2018/03/16(金) 13:14:06.10 ID:heo8w/J80
100km/h越えたらキンコンキンコンうるさかったよな。

70: 2018/03/16(金) 13:19:33.98 ID:wjhmMT8Q0
自動運転が一番楽

76: 2018/03/16(金) 13:27:20.30 ID:KIvk+8oy0
こんなやり方で止まりたいところで止まれるのか?

79: 2018/03/16(金) 13:32:10.31 ID:NV4/csTl0
電気なら一個のコントロールでできるよ、当たり前

85: 2018/03/16(金) 13:34:01.38 ID:fQja8RjI0
急ブレーキかけたいときはどうするんだ

91: 2018/03/16(金) 13:40:27.77 ID:szdckNoa0
平成って自分で運転してたんですか?wwwとか言われんのかな

92: 2018/03/16(金) 13:41:48.22 ID:UXAeBA070
>>91
「平成って将来全部の車が自動運転になるって夢見てたってよw」
にならなければいいがな

100: 2018/03/16(金) 13:52:02.89 ID:+xn5+WdI0
昔は人間っていう種族がこの星を支配してたんだ

103: 2018/03/16(金) 13:53:40.57 ID:MOiHAw8X0
どこでもドア世代「自動車?なにそれ怖い」

106: 2018/03/16(金) 13:56:37.49 ID:6p/6ZGVw0
ゆとりはこれが何なのか知らない

no title

116: 2018/03/16(金) 14:03:50.49 ID:NWIwyl+80
>>106
ライターだろ
今でもあるわ

158: 2018/03/16(金) 14:54:59.50 ID:c6rmE36H0
>>106
会社のトラックにチョークレバー付いてる

113: 2018/03/16(金) 14:02:17.31 ID:RO31n2q20
なにこのアホ記事
すぐに自動運転になるっていうのに。

115: 2018/03/16(金) 14:03:21.49 ID:XQXwEQQ+0
>>113
言うほどすぐなるかなぁ
レベル3くらいから進まないで停滞する気しかしないけど

118: 2018/03/16(金) 14:05:25.35 ID:Nqj1K+WI0
故障考えたら怖い
益々暴走事故が増えるだろう
ブレーキ、ハンドル廻りは電子化反対

119: 2018/03/16(金) 14:06:31.86 ID:/3pXQ+yx0
んー?これクリープ移動できないの?不便じゃん

122: 2018/03/16(金) 14:07:44.13 ID:btx8+zr30
>>119
たしかに その辺どうなってるんだろう

127: 2018/03/16(金) 14:11:33.01 ID:UXAeBA070
>>122
これはあくまでも他車にある、スポーツモード的な
ひとつの運転モードに過ぎないからな、切れば普通の車と同じ
クリープは電気自動車だからないんじゃね

125: 2018/03/16(金) 14:08:43.72 ID:Eg8IC2H30
どまでがエンブレでどこからが
制動なわけ?
ブレーキペダル踏まなきゃランプ付かないんじゃ
危ないんじゃない?

128: 2018/03/16(金) 14:11:41.65 ID:/6Ln+ost0
>>125
理解してないな
アクセルが純然な速度指定装置なんだよ
60km/hのところまで踏むと60km/hになる
逆に、アクセルを離すと速度0になるように回生ブレーキで減速していくと同時にブレーキランプが点く
それで追いつかないブレーキならブレーキを踏む
だから、イレギュラー時以外はワンペダルで済むと言う話

131: 2018/03/16(金) 14:12:57.48 ID:UXAeBA070
>>125
特定の減速率に達するとブレーキランプ点灯
何Gかはググればどこかに書いてある

132: 2018/03/16(金) 14:13:08.83 ID:oxORWaKP0
クラッチペダルが恋しい

138: 2018/03/16(金) 14:16:56.43 ID:XrlRhXyZ0
自動車は人を簡単に殺せる道具という認識が薄れたな

152: 2018/03/16(金) 14:43:50.10 ID:Gk0wNOXu0
事故っても怪我しないレベルに
車をやわらかくしよう

175: 2018/03/16(金) 15:38:37.43 ID:vcpZl0kQ0
そんなことが可能性ならば、とっくに鉄道からブレーキレバーが無くなってるはずだろ







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引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1521171357/