P_DS02




1: 2018/02/14(水) 14:58:17.94 ID:CAP_USER9
◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」

トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。
トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。

位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。
価格は187万5960―194万2920円(消費税込み)。
全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。

教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。

5速手動変速機(MT)と自動無段変速機(CVT)の仕様をそろえる。
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場(宮城県大衡村)で生産する。

写真:no title


ライブドアニュース(ニュースイッチ) 2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/


2: 2018/02/14(水) 14:58:44.59 ID:/vlSq99E0
これ乗ってたら煽らないでくれるかな?

8: 2018/02/14(水) 15:03:08.91 ID:1ez52ZLK0
>>2
車両そのものよりも仮免許練習中の表示のほうが効くんでないかな
嘘表示したらどうなるかは知らんけど

あと、それよりも後方ドラレコ撮影中のほうが効くと思うよ

37: 2018/02/14(水) 15:27:04.38 ID:EmWLbOIN0
>>2
この間教習車がメチャクチャ煽られてたぞ
まあそいつがメチャクチャ遅かったんだがあれ教官も脇に避けさせずそのまま走らせるのな

6: 2018/02/14(水) 15:01:03.39 ID:etKL4XCl0
後輪駆動じゃなきゃダメとか言うのは都市伝説だったか

42: 2018/02/14(水) 15:33:58.70 ID:lSuxH5pp0
>>6
32年前に乗った教習車はFFのカペラ1800ccディーゼルだった。

7: 2018/02/14(水) 15:02:58.22 ID:znYn3tlM0
ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

9: 2018/02/14(水) 15:03:59.13 ID:7l0+fjWQ0
MT残ってる車種ベースにするしかないから、値段的にカローラか
コンフォートのパーツはタクシーが変わったからもう生産終了だろう

11: 2018/02/14(水) 15:08:46.52 ID:BgHBYg3A0
DとR間違えないやつにしろよ
市販のやつもな

14: 2018/02/14(水) 15:09:36.83 ID:dmTmUZMb0
> 位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置

市販車に無いもん付けるなよ
逆に危ないだろ

15: 2018/02/14(水) 15:10:27.01 ID:lYPLHf9Q0
AT限定のようにパーキングアシスト限定免許もあっても良いのでは

16: 2018/02/14(水) 15:10:57.66 ID:c7hYfsWo0
俺が通ったとこはマツダのボロいやつだった
高速実習でベタ踏みしてんのに65キロくらいしか出ねえで危ねえ危ねえ

17: 2018/02/14(水) 15:11:11.13 ID:N5o+kCHw0
>ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

ディーゼルは低回転からトルクがあるから発進が楽でした
エンストの心配が不要

18: 2018/02/14(水) 15:11:14.68 ID:w02JVfp00
古いマークIIもあったような
d28942df37

20: 2018/02/14(水) 15:12:24.59 ID:4LQFkxAN0
こういう走行範囲が限られてる車こそEVにすべきだろう。
まとまった数も出るからコスト低減にもつながる。トヨタ日産はなんも解ってない。

23: 2018/02/14(水) 15:13:59.24 ID:BgHBYg3A0
>>20
EVみたいな仕組み的に下位互換なんぞ乗りたい時に勝手に乗ればいい

28: 2018/02/14(水) 15:17:41.89 ID:UTqBFteD0
>>20
モーターにMTつけてもエンストしないから練習にならんだろ

21: 2018/02/14(水) 15:13:05.26 ID:Dfyz+kZK0
教習車はクレスタだったなあ なつかしい

24: 2018/02/14(水) 15:15:08.75 ID:DE32hLsx0
>>21
高速講習は190E

22: 2018/02/14(水) 15:13:57.00 ID:0gcg4s9M0
いすゞのアスカだった

26: 2018/02/14(水) 15:15:21.31 ID:IAdxguRZ0
マツダばかりだよね今

30: 2018/02/14(水) 15:19:39.26 ID:2BNtnRdp0
トヨタ系列の教習所通ってて
ボロいタクシーみたいな車だったなー

32: 2018/02/14(水) 15:21:43.17 ID:UlVUO5up0
俺ん時はチェイサーだったな
ツマンネー、オヤジ車

34: 2018/02/14(水) 15:23:59.74 ID:c7hYfsWo0
近所のトヨタ系列教習所は、MTがコンフォートとかいうボロ車でATが型落ちプリウス

36: 2018/02/14(水) 15:26:33.91 ID:RCRNJZci0
もう自動で車庫入れしてくれるシステムとかあるし
駐車の教習とかいらなくね

47: 2018/02/14(水) 15:37:47.28 ID:x/DEq+IH0
某教習所の80年代以降の教習車
いすゞアスカ
いすゞジェミニ
マツダルーチェ
トヨタクレスタ
マツダファミリア
トヨタクラウン
マツダアクセラ

コロコロ変わるから見ていて楽しかったけどw
ちなみに自分はルーチェとクレスタで教習した。

48: 2018/02/14(水) 15:38:14.59 ID:7pqlDiKw0
とうとう教習車もCVTかあ

51: 2018/02/14(水) 15:40:01.47 ID:JDs2ViXm0
くっそボロい33ローレルだったけど、
路上教習出たらエンジン吹けなくて加速しなくてどうなる事かと思ったのは良い思い出
になるかボケー

53: 2018/02/14(水) 15:41:23.56 ID:aKlUTAy5O
クレスタだったな。再取得時はクラウンになってた

29: 2018/02/14(水) 15:18:59.24 ID:UOeMtp+n0
俺通ってた頃は96年式シビックフェリオだったなぁ






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