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1: 2018/01/11(木) 13:53:53.32 ID:CAP_USER9
【知識】クルマのエアコン「A/C」ボタンはオンのままでいいのか?

■今どきのクルマはオンのままで「ほぼ」問題なし

 今ではエアコンはオンにしっぱなしという方は多いだろう。乾燥するのが嫌だからという方はいるにしても、オートエアコンが普及して、面倒な調整がいらなくなったことも拍車をかけている。ただ、エアコンはいまだにエンジンの動力を使用して動いているものだけに、オンのままでいいのかという疑問はある。燃費にも影響するだけになおさらだ。

 まずは燃費への影響だが、昔のようなにオンにした途端にガクンとエンジンのパワーが落ちるようなことはない。コンプレッサーの形式やガス圧の最適化などによって負担が減っているというのもあって、エンジンへの負担は最小限になっている。そうなれば当然、燃費への影響も小さい。

 それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。とくにオートエアコンであれば、風量やコンプレッサーの作動をつねに最適化してくれるので、エンジンへの負担をさらに軽くしてくれる。

 また、プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、梅雨時や夏など多湿なシーズンでは湿度が取り除かれることによって、悪臭の原因となる雑菌やカビの繁殖も抑えられる。また曇りを取り除いてくれるので安全運転にも寄与する。

 入れっぱなしでよくないのは、先にも紹介したお肌が乾燥してしまうなどというものぐらいだろう。その場合はもちろんオフにして、曇り止めなどを使用すればいいだろう。

2018年1月11日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14141311/ 

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★1:2018/01/11(木) 10:00:00.82
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515632400/


4: 2018/01/11(木) 13:55:05.88 ID:4O2w6oiT0
冬でも?
冬は別にA/C切って、普通にヒーターだけでも全然問題ないでしょ。

24: 2018/01/11(木) 14:03:09.73 ID:iZN9jny20
>>4
何の問題もない。
俺の車は1400ccなのでパワーが喰われるのが嫌だから今の季節は雨天以外は
常にオフでたまにコンプレッサー保護で回す程度。

5: 2018/01/11(木) 13:56:04.46 ID:sfqWeUOI0
この時期オフにするととたんにフロントガラス曇るんだよ・・・

6: 2018/01/11(木) 13:57:15.71 ID:o0tP8UTq0
>>5
外気を取り入れましょう

16: 2018/01/11(木) 14:00:43.67 ID:C25G5EsQ0
>>6
排気ガスが臭いです

18: 2018/01/11(木) 14:01:20.73 ID:o0tP8UTq0
>>16
車間距離を多めにとってください

7: 2018/01/11(木) 13:57:19.72 ID:qwEhYaEY0
AC入れっぱなしなのをたまに切ったり、逆にたまにAC入れたりすると臭いのはなぜ?
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14: 2018/01/11(木) 13:59:40.29 ID:o0tP8UTq0
>>7
エバポレーター(ヒートシンク)のカビが増殖するから
生乾きの洗濯物と同じ

8: 2018/01/11(木) 13:57:24.47 ID:uEtZUctB0
A:あったか〜い
C:クール

39: 2018/01/11(木) 14:06:49.97 ID:zK6zyw1J0
>>8
「か」と「い」の間に「〜」を使ってる点は評価に値する

11: 2018/01/11(木) 13:58:02.86 ID:5+5dLYHv0
つまり冬は基本A/Cオフで外気導入して
ガラス曇ってきたらオンて事でおけ?

17: 2018/01/11(木) 14:01:03.00 ID:bwzureaN0
>>11
全然読んでねーな

32: 2018/01/11(木) 14:05:11.96 ID:eYKEktJL0
>>11
その通り。
外気温が低いってことは、物理の法則で湿度も低いのね
雨などで曇らない限りわオフでいい。
エコです。

33: 2018/01/11(木) 14:05:18.94 ID:iX9wFE++0
このボタン何の意味があるのかいまだに分からんのだが
冬は窓が曇るからエアコンかけても冷房しか出てこんし
どーすりゃ温風が出て曇らないで済むんだよ?

41: 2018/01/11(木) 14:07:00.05 ID:/zTHnZAP0
>>33
まず免許を返納して即刻運転をやめてください

35: 2018/01/11(木) 14:06:15.65 ID:ggZvTp+e0
軽で夏場高速走行中だとターボスイッチがわりにしてるのは俺だけか?

116: 2018/01/11(木) 14:32:11.59 ID:QjyJpuDP0
>>35
エネジャージ同様に、エネクールも実現してくれれば良いよねえ

エコクールと組み合わせれば快適さを損なわないし
減速時や低負荷時にエアコンをON、加速時はエアコンオフにするだけでだいぶ違うはず

77: 2018/01/11(木) 14:19:03.71 ID:iZN9jny20
>>35
昔のアクティに「POWER KEEPER」という表示のスイッチがあったので
押してみたら稼働中のコンプレッサーが切れた。

106: 2018/01/11(木) 14:28:03.41 ID:HXP9j6Kx0
>>77
ecoボタンあったなぁ
アクセル踏んだときだけエアコンOFFになるボタン

37: 2018/01/11(木) 14:06:29.22 ID:rIRt98VT0
ハイブリッド車ならどうでもいい話だけど
冬なら A/C 切のほうが燃費いいと思う。誤差の範囲かもしれないけど
ボロい車とか軽の非力な奴なら、少なくとも暖機運転中はA/C切ったほうがいいと思う。
そのほうがすぐ温まると思う。
まあ、ガラスの曇り防止を優先することだが。
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51: 2018/01/11(木) 14:11:02.53 ID:+/j8qzDy0
以前乗ってたK11マーチはエアコンをつけると燃費が10km/lを割り込むわ8人くらい乗ってるくらい車が重くなるので
気温35度を超える日じゃないとエアコンつけなかったな

52: 2018/01/11(木) 14:11:19.68 ID:Cwtmkwem0
エアコンが壊れるのは冬場にエアコンオフにしてる人が多い

60: 2018/01/11(木) 14:14:38.61 ID:tYTy7r920
>>52
本当にそうだったら
メーカーによって
すでにA/Cボタンがなくなっているじゃないの?

70: 2018/01/11(木) 14:16:50.51 ID:Ya9bU7eD0
>>60
まじレスすると、
定期的にエアコンを使ってやらないと潤滑剤が枯れて壊れやすくなる(ガス漏れ)と聞いたことがある。
本当かどうかはわからんけど。

55: 2018/01/11(木) 14:13:40.07 ID:cQ2d+wQB0
最小限とはいえエンジンの負担になってるんですよね?
ならなるべく付けないほうがいいじゃん

65: 2018/01/11(木) 14:15:46.95 ID:YKQzB7rg0
>>55
エネチャージにダイハツなどその同類もやってるオルタネーター止めるだけでも、燃費な数字は明らかに変わるらしいね

100: 2018/01/11(木) 14:25:58.20 ID:QWf5eRcL0
10年前のオデッセイ乗ってるけどちょっと古い車の場合は冬場どれが一番いいの?

102: 2018/01/11(木) 14:26:51.99 ID:B/fp3VSI0
>>100
煽るわけじゃないが買い換えがベストだろうな

110: 2018/01/11(木) 14:29:35.65 ID:VT10s71I0
冬は「切」でも良いけど、1週間に1度は10分位作動させないとダメだよ。

長期間使わないと金属とオイルシールが貼り付いて、次回作動時に切れる→ガスが漏れやすくなる。
燃費を気にして切ってるのに、毎年ガス補充とか本末転倒でしょ?

コンプレッサー内部もガスと一緒に潤滑油を回してるから、放置すると錆びたりする。
コンプレッサー焼き付いたら数万円の出費だよ。

潤滑油を回して内部の錆びを防止する為にも、1週間に1度は必ずONにして。

111: 2018/01/11(木) 14:30:16.31 ID:YKQzB7rg0
>>110
そこで、エンジンブレーキ利用法ですよ

114: 2018/01/11(木) 14:31:59.54 ID:lypLEuOi0
ACつけっぱなしでいいだろ。ケチってどうする?
そもそもどこのガソリンスタンドが1円安いとかおかしいだろ。
1回40リットルだと40円違うだけだぞ。

61: 2018/01/11(木) 14:14:43.83 ID:qyng0H/e0
おまえらオンオフ以前に
きちんとフィルター交換してるんだろうな?
すっげー汚いぞコラ(・ω・)






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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515646433/