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1: 2017/07/20(木) 12:13:10.96 ID:CAP_USER9
日産自動車は7月20日、9月に初公開予定の新型『リーフ』に、「eペダル」を採用すると発表した。

eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる。

ドライバーは、e-ペダルで運転の90%をカバーすることが可能に。渋滞中の走行でも、ドライバーがペダルからペダルへ足を移動する必要性を大幅に減らしてくれる。

日産自動車は、「eペダル技術は、アクセス可能な高度な運転支援技術を主流にもたらすための日産の継続的な取り組みにおいて、重要なマイルストーンを示すもの」とコメントしている。(レスポンス 森脇稔)

7/20(木) 8:30配信 レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00000003-rps-ind

イメージ画像
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6: 2017/07/20(木) 12:15:52.89 ID:WCf2duVu0
とてもよく効くエンジンブレーキみたいなもんか?

103: 2017/07/20(木) 12:37:39.38 ID:O+jvXnps0
>>6
電気自動車はエンブレをエミュレーションして速度を徐々に落とすように走らせている。
それをやめると電車の電気ブレーキ状態で結構急減速する。

7: 2017/07/20(木) 12:15:58.61 ID:dw5ZzOm50
停止も?

56: 2017/07/20(木) 12:28:29.99 ID:WCf2duVu0
>>7
ePower試乗した人の話によると町中の走行ならブレーキペダル踏まなくても良いらしい

完全に停止はブレーキペダル踏むけど

70: 2017/07/20(木) 12:31:06.10 ID:dw5ZzOm50
>>56
ブレーキは一応別にあるのか

信号に合わせて加減しなきゃならんのかな
慣れるまでは大変そうだ

8: 2017/07/20(木) 12:16:17.43 ID:IOvpesvd0
急発進急ブレーキ事故起きそう

19: 2017/07/20(木) 12:19:25.09 ID:ABHOaVgw0
どういう原理だ?

137: 2017/07/20(木) 12:47:48.07 ID:G7DyLRRg0
>>19
競輪の自転車みたくペダルと後輪が直結したような感覚

175: 2017/07/20(木) 12:58:29.26 ID:bKpLhHwR0
>>137
つまり昭和の幼児に流行った足漕ぎカーみたいなものか

22: 2017/07/20(木) 12:20:32.41 ID:AHh+Elej0
AT車の普及と日本の劣化が連動してるよね
アホが車に乗るようになって日本がおかしくなりはじめた

69: 2017/07/20(木) 12:31:03.20 ID:T1sDKvfO0
>>22
AT限定が、良くないよな

24: 2017/07/20(木) 12:20:47.18 ID:UsL9Lbkb0
本当はペダルの踏み間違いなんかじゃない事が証明されるだけ

71: 2017/07/20(木) 12:31:10.90 ID:6B6TVbMl0
>>24
それはそれで素晴らしいことだろうよ(´・ω・`)

32: 2017/07/20(木) 12:22:53.43 ID:sugkNz5F0
文句いってるやつはノートePower試乗してこい。
これもほぼワンペダル操作だ。
スゲーらくだから。

133: 2017/07/20(木) 12:47:06.26 ID:p6D7Si+B0
>>32
カックンなって気持ち悪いんだが

144: 2017/07/20(木) 12:50:43.53 ID:WC82JHlx0
>>133
はあ?意味がわからん。ただ減速が普通の車より大きいだけだよ。
急ブレーキが掛かるわけじゃない。

209: 2017/07/20(木) 13:07:41.45 ID:p6D7Si+B0
>>144
止まる時のカックンは結構でてるぞ
これは自動ブレーキにも言えるけど人間のフィーリングと合わないんだよ
もっと制御が良くなれば問題なくなるだろうが時期尚早
普段からカックンカックンした運転してるなら気にならんのかもぢっrんが

37: 2017/07/20(木) 12:24:55.90 ID:i9sU2t8G0
リンスinシャンプーみたいなもんかな

55: 2017/07/20(木) 12:28:04.36 ID:dw5ZzOm50
>>37
リンプーかなるほど(´・д・`)

39: 2017/07/20(木) 12:25:03.89 ID:BSAaSxqgO
とっさの割り込みとかで、ヤバイ!?急ブレーキ!!のノリでアクセル全開にならないかこれ?

44: 2017/07/20(木) 12:26:42.94 ID:sugkNz5F0
>>39
そんなやつはワンペダルでなくても一緒

45: 2017/07/20(木) 12:26:54.94 ID:Vb0e/4U30
MTのガソリン車を1速だけで運転する感じか?

80: 2017/07/20(木) 12:32:06.10 ID:WCf2duVu0
>>45
さすがにアクセル開けるのは軽い感じじゃないのかな

54: 2017/07/20(木) 12:27:59.32 ID:Vb0e/4U30
心配なのは普段の運転でブレーキを踏む機会が激減すること。
ブレーキのふみ方わすれちゃうよー。

139: 2017/07/20(木) 12:48:28.69 ID:WC82JHlx0
>>54
この前、ノートEパワーに爺さん乗せてやったら同じこと言ってたwwwww
smart

66: 2017/07/20(木) 12:30:03.95 ID:pbfgjxh90
日産のアクセルがこうなるのってまともな回生ブレーキ作る技術が無いだけじゃなかったの?

152: 2017/07/20(木) 12:53:00.62 ID:f4YKpO5G0
>>66
リーフ一週間レンタルキャンペーンみたいなのがあって借りてみたんだけど
下り坂でブレーキから足を離すだけで残り航続距離が2km伸びたりしてた
まともな回生ブレーキだったと思うよ

76: 2017/07/20(木) 12:31:49.17 ID:MniZpy0V0
正気か、と思ったが
これも自動運転技術をモノにするためのステップの一つと思えば納得できる。
でもブレーキ無いのはなんか怖いな。
緊急停止スイッチは欲しい。

87: 2017/07/20(木) 12:33:33.41 ID:OZ93NLh50
これ、山道の下りはどうなるの?
エンブレ効くの?ブレーキ焼き付かないの?

121: 2017/07/20(木) 12:42:35.20 ID:sugkNz5F0
>>87
減速時はモーターによる回生ブレーキ。

145: 2017/07/20(木) 12:50:51.80 ID:88Znw6Zw0
ブレーキランプつくんだよね?

153: 2017/07/20(木) 12:53:15.91 ID:WC82JHlx0
>>145
そう、ブレーキを踏まなくても減速するとブレーキランプがつく。

164: 2017/07/20(木) 12:56:14.18 ID:ZBLqOqNa0
急ブレーキどうするの?
まぁ衝突するような状況なら自動ブレスレットだろうが。
ただそれでも路面が濡れてたら止まれないで少しだけぶつかる場合もありえるが、その時は日産が責任取ってくれるの?

183: 2017/07/20(木) 13:00:17.91 ID:WC82JHlx0
>>164
ブレーキはあるよ、急停車はブレーキを使う。
アクセルを踏むと加速、アクセルを離すとエンジンブレーキが強めに利く
ような感じ。

193: 2017/07/20(木) 13:03:11.61 ID:NfY43ZUA0
オートバックスの踏み間違い防止装置全然普及せんなあ
車会社が困るんか?

197: 2017/07/20(木) 13:04:05.06 ID:IwSnBmjX0
>>193
接続可能な車が少ないねん

203: 2017/07/20(木) 13:06:13.56 ID:v8XZBVzx0
渋滞時、楽になる=眠くなる

217: 2017/07/20(木) 13:10:49.30 ID:EbDRK/ok0
実際の細かいブレーキ操作のさじ加減は実質的に自動運転になるって感じか

17: 2017/07/20(木) 12:18:46.46 ID:bndr5BOn0
もっさい走りになりそう。
で、煽られる…

211: 2017/07/20(木) 13:08:28.33 ID:uG7C7H0G0
世界よ、これが日本の技術力だ。






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