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1: 2017/02/21(火) 19:28:15.89 ID:CAP_USER9
2017年2月18日朝9時ごろ、バンコク都内バンスー駅構内の引込み線で昨年末から運行を始めたばかりの中国製寝台列車が脱線した。
事故による負傷者はいなかった。

バンコク都バンスー駅構内で車両基地に向かっていたバンコクーチェンマイ間で運行された寝台列車が脱線した。

タイ国内では、国鉄の予算が少ないために保線整備が万全とは言いがたく、こうした脱線事故は日常的に発生している。

また、地方には遮断機のない踏切も多く、自動車などとの衝突事故も後を絶たない。

昨年には、全国的に保線整備が実施されたものの、まだまだ万全とは程遠い状態だ。

バンスー駅近くで脱線した中国製寝台列車(タイメディアより)
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http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4124&&country=2&&p=2#photo

3: 2017/02/21(火) 19:29:43.88 ID:/ERm99xQ0
>>1
気のせいか線路幅狭くね?

112: 2017/02/21(火) 19:55:12.94 ID:vextnPxY0
>>3
タイ国鉄の軌間は1000mmなので、
日本より狭いよ。

58: 2017/02/21(火) 19:43:47.71 ID:EwwgXvdy0
>>1
> タイ国内では、国鉄の予算が少ないために保線整備が万全とは言いがたく、こうした脱線事故は日常的に発生している。

中国製関係ねえwww
がっかりだよw

89: 2017/02/21(火) 19:49:09.00 ID:7CDixx9T0
>>1
爆発しなかっただけでも良品

94: 2017/02/21(火) 19:50:51.23 ID:SziuaWbA0
>>1
アイヤー、意外と早く脱線したアルネ

100: 2017/02/21(火) 19:51:34.79 ID:0cKb/KzR0
>>1
こいつはタイ変だ

4: 2017/02/21(火) 19:30:30.22 ID:Q/5Xe2vv0
中古車両を導入したのかな

6: 2017/02/21(火) 19:31:29.93 ID:cMxseehv0
あーーーーあ
安かろう悪かろう

9: 2017/02/21(火) 19:31:44.74 ID:SRdjF6AK0
保線要員不足か、見えないところの手を抜いてコスト削減とはJR北と同じ体質だな

11: 2017/02/21(火) 19:31:56.68 ID:vEJcqAnA0
まあ、こうなるわな

12: 2017/02/21(火) 19:32:03.15 ID:YK9a5L6L0
気の毒だな。

設計から運行管理までふくめて、日本製にしておけばよかったのにね。

17: 2017/02/21(火) 19:32:53.46 ID:NoozQMIL0
車両が中国製ってだけで中国のせいじゃなくね?

20: 2017/02/21(火) 19:33:35.20 ID:L7ZNvnA70
埋めちゃえよ

21: 2017/02/21(火) 19:33:37.48 ID:yYCev8xf0
これはタイのせいだろうw

81: 2017/02/21(火) 19:47:40.69 ID:/hTrrhAR0
>>21
タイの怠慢ってかw

22: 2017/02/21(火) 19:33:49.05 ID:buWoQs8o0
安物買いの銭失い。銭で済めばいいけどね。

23: 2017/02/21(火) 19:33:56.13 ID:cMxseehv0
日本製なら運行やメンテやらのシステムがセットだったろうに
1
 

25: 2017/02/21(火) 19:34:37.65 ID:RXDJwJn20
寝台列車なんだからちょっと横になるくらい大目に見るアル

26: 2017/02/21(火) 19:34:54.63 ID:lhDRx6HN0
なんか安そうな車体だな。

27: 2017/02/21(火) 19:35:03.16 ID:mFcDOnrQ0
これはイタイ

30: 2017/02/21(火) 19:35:57.57 ID:/ERm99xQ0
>>27
ほう

31: 2017/02/21(火) 19:36:01.47 ID:6ivIEhIT0
それは線路の側に問題があるような気がする

地図とかで見てみると、ここ分岐駅なんだな
ポイント切り替えをうまいことやらないと、中国製でなくても脱線しそう

33: 2017/02/21(火) 19:36:15.68 ID:NkkdzKZw0
い、いかんタイ

36: 2017/02/21(火) 19:37:17.64 ID:vGMa5uZ00
保線ができないなら鉄道引くだけ金の無駄
脱線するたびに補修費払う事になるぞ
車社会にすべき

38: 2017/02/21(火) 19:37:52.49 ID:tM7eIkWq0
奥のポイントが正常に動いてなくて隙間でもあって、途中で進路変わったのか

39: 2017/02/21(火) 19:38:02.51 ID:xkYg4pMw0
タイに住んでたから言わせてもらうが
これ中国のせいって言うより
確実にタイのせいだぞ

あの国の鉄道ほんとひどい
1
 

40: 2017/02/21(火) 19:38:19.33 ID:ZWsdnh1S0
これは保線のサボリだし
むしろ日本の車両じゃなくてよかったわ

42: 2017/02/21(火) 19:38:41.58 ID:Plze4day0
こういった事例をプレゼン時にバンバン出して、値段で張り合わず良いものは高い路線で行くべき。

46: 2017/02/21(火) 19:41:20.85 ID:1zEs8gIL0
穴を掘ってくれるはず

50: 2017/02/21(火) 19:42:35.72 ID:ZYPMrDoj0
タイ人が自分で鉄道を作れ。

51: 2017/02/21(火) 19:43:00.35 ID:pfLrGnWo0
ダイレクトにクアラルンプールで降りて良かったよ。
なんだかなぁ〜

52: 2017/02/21(火) 19:43:03.08 ID:SvPcl/ST0
日常的に発生てw

57: 2017/02/21(火) 19:43:37.63 ID:ezG14xwz0
安全とインフラはタダじゃない。んだよねぇ
安いからコスト削りたいから。ってここに絡むもんケチるとろくなことにならん

59: 2017/02/21(火) 19:43:51.44 ID:UjvbSe3L0
使い方が悪いアル
中国国内では脱線していないアル

61: 2017/02/21(火) 19:44:04.57 ID:pfLrGnWo0
しっかりしタイ!

71: 2017/02/21(火) 19:46:08.83 ID:lcGf6z32O
日本も昔はこうだったのかな?

86: 2017/02/21(火) 19:48:22.35 ID:IguHSgUM0
>>71
そうだった
脱線しては改良し、脱線しないシステムと車両を作り上げた

中国やタイはこれから脱線を経験し、改良し直していくだけ

135: 2017/02/21(火) 20:01:28.52 ID:u/1kYORv0
>>86
いつ頃の話?
「脱線事故は日常的に発生している」時代って

72: 2017/02/21(火) 19:46:11.03 ID:ng1qxFMg0
これはどこ製でも脱線するわw
保守点検って意識ない国は走らせちゃダメだろ

73: 2017/02/21(火) 19:46:16.24 ID:ykwX0gdz0
すぐに埋めるアル

76: 2017/02/21(火) 19:46:39.99 ID:gQ9twa1M0
よくある話…OH NO!

82: 2017/02/21(火) 19:47:44.46 ID:SvPcl/ST0
住宅で言ったら基礎工事を手抜きしたようなもんだろ

95: 2017/02/21(火) 19:50:55.18 ID:POGRN4YJ0
引き込み線で脱線なんてするものなのか

97: 2017/02/21(火) 19:51:17.40 ID:Z8H9zLee0
鉄道を運行しちゃいけない国で、よりによって中国製車両w

105: 2017/02/21(火) 19:52:55.66 ID:lJ1C3NSm0
注意せな

110: 2017/02/21(火) 19:54:42.06 ID:gBiBBSBY0
これは車両のせいじゃなくて保線の問題みたいだな

しかし途上国に鉄道普及する際には避けて通れない問題がこの保線だ。

90: 2017/02/21(火) 19:49:18.04 ID:/O7YB2DE0
プラレール感覚だな






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