5: ターキッシュアンゴラ(やわらか銀行):2013/02/03(日) 17:16:26.52 ID:r2NC5CKs0

お前らどれがいい?
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf1002.htm

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俺は2番目








6: バリニーズ(愛知県):2013/02/03(日) 17:18:54.85 ID:SWy53NnN0

>>5
名古屋はほとんど1番目タイプだから失敗した




15: しぃ(庭):2013/02/03(日) 17:22:52.37 ID:zUvSYG3m0

>>5
ドライバーの立場で言えば1番目。
2や4もいいけど、タクシーや宅配トラックに停められて、
後方確認無しに車道側にはみ出してこられるのは明白だし。




19: ラグドール(京都府):2013/02/03(日) 17:24:06.58 ID:AAcjImkK0

>>5
バイク用のレーンが無いぞ?
本当に何も考えてないなw




42: ボルネオウンピョウ(兵庫県):2013/02/03(日) 17:38:15.25 ID:9OQs0W1D0

>>5
1はどうせ併走して歩道者轢くやつがいるだろうし
2はバイクに轢かれるだろうし
3は駄目だし4だな




48: アメリカンカール(東京都):2013/02/03(日) 17:42:40.27 ID:ncnj0kOs0

>>5
1は歩行者やジョガーや犬飼いが歩いて意味無くなるし、
2は路駐で意味なくなるのが目に見えてるしなぁ
4しかないか




55: ターキッシュアンゴラ(やわらか銀行):2013/02/03(日) 17:48:09.86 ID:r2NC5CKs0

>>48
3と4は遅いチャリが前にいたら終わるんだよな。
2で自転車道に駐停車する奴は罰金30万とかにした方がいいんじゃないか?




75:みのる(神奈川県):2013/02/03(日) 18:00:34.83 ID:5t5ImFri0

>>5
どれがいいというか、状況によって変えるべきだな。とにかく、自動車とぶつかって怪我したり死んだりするのは
自転車の方なんで、自分の身は自分で守るしかないだろう。




78: アンデスネコ(京都府):2013/02/03(日) 18:03:52.26 ID:szFSLXU/P

>>5
2はまじで意味ない
路駐の巣窟になる
mkタクシー、お前だよ。邪魔だカス




113: アンデスネコ(栃木県):2013/02/03(日) 18:28:41.11 ID:Pa9wriJ4P

>>5
この中から強いて選ぶなら2番だけど
理想を言うと自転車専用レーンなんて無い方がいい。
つまり現状のその辺の道路の作りでOK。
なまじ専用レーンとか作られるとそこを幼児や年寄りやロードバイクが一緒に走る事になり誰得状態になる。
中途半端な事されるなら現状のファジーなままの方がはるかに良い。




118: アムールヤマネコ(東京都):2013/02/03(日) 18:32:32.81 ID:47S9f4Mf0

>>5
俺は2番目かな。
現状の道路にペイントするだけだから、いちばん安く仕上がりそう。
できるだけたくさんの道路にやる事を考えると工事費の安さは重要。




136: バーマン(長野県):2013/02/03(日) 18:47:20.13 ID:Dn9N8xjh0

>>5
歩道無くして超広い路側帯作りゃ良いだけなんじゃねえかな
歩こうが、自転車で走ろうが、大八車引こうが、駐車しようが自由
自動車だけは通行不可にする




139: アンデスネコ(栃木県):2013/02/03(日) 18:50:37.54 ID:Pa9wriJ4P

>>136
そういう道路が理想だな。




160: ウンピョウ(神奈川県):2013/02/03(日) 19:10:52.15 ID:qterKErZ0

>>5
2以外ならどれでもおk




175: コーニッシュレック(東京都):2013/02/03(日) 19:33:19.39 ID:KALKtbKC0

>>5
うちの最寄駅1だけど
歩行者が広がって歩いてて全く意味をなしていないのが現状
道路はバス走りまくりだから走行不可




188: エジプシャン・マウ(神奈川県):2013/02/03(日) 20:36:50.10 ID:ZHDr/kR10

>>5
3か4かな
路駐で邪魔されないですみそう




190: キジトラ(西日本):2013/02/03(日) 20:38:48.89 ID:Oi/CcLQJ0

>>5
4だな
車の荷おろしタクシーの休憩等
自転車が危険な車道に出なくてすむ
自転車は信号守れ糞ども




206: ハイイロネコ(東京都):2013/02/03(日) 21:15:16.25 ID:568/RGgzP

>>5
2だと糞路駐ゴミがたむろうから駄目
4だとあほな歩行者が群れて邪魔するからダメ
比較的マトモそうなのは3かな?




219: スフィンクス(埼玉県):2013/02/03(日) 21:37:58.61 ID:t8Hiy0PY0

>>5
2だと路駐が増えるぞ




223: ヒョウ(千葉県):2013/02/03(日) 21:40:23.23 ID:ap+/eceR0

>>5
4番目が歩行者にも車にも優しそう
右左折、信号待ちあたりで「自転車は車道なんだよ!」派がルーズになるのはなんでだぜ




246: マヌルネコ(芋):2013/02/03(日) 22:32:55.57 ID:6pKr0HQx0

>>5
俺は4番目。ただし逆送厳禁で。3番目は左折の車に直進の自転車が突っ込みそうだからやめてほしい。




252: ツシマヤマネコ(東日本):2013/02/03(日) 22:43:30.59 ID:ibBCK+AF0

>>246
3番目の植え込みがブラインド。歩道もそうだけど車で左折したときに直進の自転車をはねる。




254: ピューマ(新潟県):2013/02/03(日) 22:59:17.59 ID:q95Ix0Gi0

>>246
そもそもどっちを走ればいいのか理解してない馬鹿が多い




251: ロシアンブルー(茨城県):2013/02/03(日) 22:43:14.35 ID:u6d2ZSGT0

>>5
3、4、2、1の順じゃないか。
歩車分離は大原則で1は論外だが
自動車と自転車も分離されてるほうが望ましいだろ

たいていの車道はそうできないから、2になるだけで




259: ジャパニーズボブテイル(愛知県):2013/02/03(日) 23:17:19.17 ID:Ys9fPz740

>>251
高い植え込みがあると自動車からの視認性が悪くて左折巻き込みで殺されるぞ
それに柵で区切られてると緊急回避の余地も無い




283: 黒トラ(東京都):2013/02/04(月) 04:56:23.87 ID:DEmOc2tm0

>>5
これは、スポーツ自転車に乗ってるか、それとも一般軽快車(ママチャリ)に乗ってるかで、
意見が分かれるんだよww




284: 黒トラ(東京都):2013/02/04(月) 04:58:53.98 ID:DEmOc2tm0

>>5
亀戸は4番になってるが、歩行者が歩く道にもなっていたりするw




http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1359879078/