2012年01月23日
ロンドン風に東京の地下鉄路線図を作った(´・ω・｀)
2：名無しさん＠涙目です。(四国霊場八十八ヶ所)：2011/12/31(土) 21:54:24.57 ID:EInhtmcx0
ダンジョンすぎるだろう・・・
相変わらずキチガイじみた鉄道網
は？もともとこういうのあったろ
ﾎﾞｺられてえのか？あ？
>>1
地下鉄成増と地下鉄赤塚が逆になってるぞ
大江戸線は神
首都圏に住んでれば目的地までこんなの見なくてもいけるようになるからな…
どこがロンドン風ってどういうこと？
ローマ字にしたってこと？
>>9
ちげーよ
最初から全部俺が何十時間もかけて作ったんだよ
これがロンドンの地下鉄路線図な
>>22
すごいのかすごくないのかよう分からんわ
もっとパッと見分かる凄さを出してくれたまえ
>>22
キレイにつくったと思うけど
斜めになってるラインでラインと駅名を繋いでる線はラインに対して垂直なのが残念
そこは天地に対して水平の方がセンスいいだろ
言ってる意味わかるか
>>22
ロンドンすげぇｗ
駅名をローマ字にしただけで外国風に見える不思議www
>>1
これとよく似たやつをロンドンの電車博物館で見た気がするんだが
日本凄いわやっぱ。そして大江戸線の縁の下の力持ちっぷりといったら、もうね・・・
良かった、北綾瀬があった！
ドラクエ風に作れよ
メトロのじゃないと見づらくて困る
>>1のおかげで山手線が無いと何所に何駅があるのかまったくわからない事に気付いた
ホント東京の地下鉄網はさっぱりわからない
入り組みまくってて乗りたい方向が全くわからなくなる
東京行くたびに大阪の碁盤の目の地下鉄網がどんだけありがたいか思い知る
>>44
御堂筋線一本で事足りるってマジなの？
>>1には大阪版・名古屋版も作ってもらいたいなあ
>>48
梅田→難波→天王寺が1本だから捗る
大阪環状線なんて貧民街と繁華街の境目ですよ
>>58
名古屋はしょぼいぞ
>>48
その一本が山手線みたいなもん
ローマ字だとパッと見すげえわかりづらいんだけど
>>45
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ1文字と数字の組み合わせが一番わかりやすいな！
駅番号とかいうやつ
>1の何が凄いのか地方の人間には全く伝わらないわ _φ(･_･
>>52
鉄オタしかわからんだろ
あるもん作って何が嬉しいんだかw
ぶっちゃけ西武新宿線はいらない
>>53
屋上
早く都営をメトロにしてーな
>>69
全部、都営の方が良い。
理由は70歳になったら解る。
複雑すぎてわかんねーよ
>>74
何年前のだよ
>>74
これはまた相当古いの持ってきたな…
>>74
西船開業前だから昭和40年代か
>>74
昭和50年より確実に前だなこれ
>>133
東西線から判断すると昭和44年（1969年）
>>74
都営2~5号線はどこいったの？
>>165
都営って今でも4本しかないだろ
メトロと都営あわせてナンバーふってるから
>>165
釣りかも知れんが都営・営団関係なく計画で「◯号線」って通しで決まってた
１号線＝浅草線
２号線＝日比谷線
３号線＝銀座線
４号線＝丸ノ内線
５号線＝東西線
６号線＝三田線
（以下略）
営団は早めに愛称が決まって、都営は後まで決まらなかった
>>165
1号線:浅草線
2号線:日比谷線
3号線:銀座線
4号線:丸ノ内線
5号線:東西線
6号線:三田線
7号線:南北線
8号線:有楽町線
9号線:千代田線
10号線:新宿線
11号線:半蔵門線
12号線:大江戸線
13号線:副都心線
もっと>>74みたいな古い路線図持ってきてくれ(*´Д｀)
>>217
>>244
一番下は都電か！
>>244
すでに綾瀬・北千住問題の萌芽があるな
>>244
一番上
和光市の「大和町」表記に時代を感じる。本来は三田線が和光市までの計画だったんだよな。
>>255
始めて知ったわ
>>244
すげー。
営団８号線が、ちょーナゾ。
現在の大江戸線に、ちょっと名残りがあるね。
>>263
地下鉄8号線は今の有楽町線だよ。
>>267
いや、江古田〜目白〜東池袋の事。
当時の西武が都心（有楽町・銀座）方面を目指していたのは知っていたけど。
密かに渋谷（横浜方面）も視野に入れていたフシがあるね。
おそらく五島家（東急）を刺激しないように、このころから慎重に策を練っていたに違いない。
>>244
銀座線三ノ輪まで延長する予定だったのか
>>244
ありがとー！たまらん(*´Д｀)
一番上の、まだ和光市が大和町で三田線とつながる予定になってるのが泣ける
>>244
何気に昔の都電網の方がキチガイじみてるよな
>>244
東上線に乗り入れたい三田線
護国寺あたりから中村橋に延びる謎の路線
三ノ輪まで行ってもしょうがないだろ銀座線
池上線に行けよ南北線
大井埠頭がない
砧駅？
>>244
この頃は都市計画に夢がたっぷり詰まってるな
こういうのつくらせたら欧米人ってほんとセンスいいよな
なんで日本人とこんなに差があるんだろ
>>85
センスの差じゃなくて、ここに金をかけるかどうかの差だと思う
金出したり、キャスティングする裁量持った奴の文化度の差だろ
これから先は少しずつマシになっていく気がする
確かロンドンの地下鉄路線図のタイプ(文字)デザインは日本人だぞ
>>1
都営三田線を最初に描いて、
それから他の路線を描き足していった感じか
>>91
三田線は最後のほうだったかも
東西線と皇居周辺から伸ばしていった感じ
ハイフンは適当？です
一応公式を確認はしたけどかなり見落としがあるかも
http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/rosen_eng.pdf
路線図って楽しいよな。ヲタではないけど。
新宿駅攻略法教えろ
出張で上京すると毎度迷う
>>172
可能な限り複雑なダンジョンを想像する
したら何だこんなもんかとなって意外とすんなり行く
>>174
メンタル面での解決は絶望的なんだぜ
>>172
コツはホーム上でちゃんと行きたいところの階段を選ぶことって都民が言ってた
テキトウに階段下りたりすると詰む
>>178
表示・指示通りに移動してるつもりが違う所に着く・・・
>>172
通路ではなくて方角と距離で歩け
A2出口とか東京生まれ育ちのおれでもわからん
>>172
降りる階段又は上る階段を間違えないこと
駅名似てるのおおいから間違えないこと
流れについていかないこと
勝手に階段を上がったり降りたりしないこと
勝手に改札を出てしまわないこと
勘に頼らないこと
>>172
これでFPSやりたい
首都圏未来路線図
http://www.flickr.com/photos/kzaral/3373022872/sizes/o/
>>189
おお
昔見たのはこれだ
>>189
野田急行・・・だと・・・？
ゆりかもめが八丁堀経由だと・・・・・？
東京地下鉄の立体模型
http://www.flickr.com/photos/nonten/3088923593/
>>203
こういう3Ｄ地図
ビルとか含め半透明で建物も表示させて
スマホでぐりぐり表示できねーかな
>>216
実際に一度歩けば一発で覚えるんだよな
この3Dは実物と全然違う
だってチューブだけだもん
>>216
誰か作れよ
多分200円でも売れるぞ
>>224
既に3Dの地図があるなら作れるだろうけど，そういうのないんじゃ難しいだろ
各駅の3D地図を作るのが趣味の変人でもいない限りは個人ではできないわ
CADデータでも手に入れば別なんだろうけどな
>>228
ビルとか含めってのがよくわからない
まあともかくGoogleMapのアップデート待ちってことか
>>203
すごいことになってるね
保存した
下水道の地図は地下鉄の100倍凄いぞ
もはや理解不能
パリ風で作り直せ
>>257
手帳に入ってる路線図とかわりとこんな感じじゃね？
ロンドン風の方がかっこいいな
>>257
パリ風は以前、営団地下鉄が作ってたな
>>257
いつも思うが路線が分岐してる部分って何なの
乗り換えするの？
>>265
あらかじめ行き先が決まってるんだろ
東京にもあるよ
東京の路線は地図みてると東西線と都営新宿線を縦断する路線が足らない。
まあ需要はないんだろうけどね
>>274
足り過ぎてんだろ常考・・・
>>274
需要ないね
>>274
豊洲駅から分岐して北上して錦糸町の半蔵門線に繋ぐ計画があって
分岐用のホームが豊洲駅にすでに用意されてるけど
東京メトロは不急路線として全く手をつけてない
>>282
野田急行なる代物が遺志を継ぐそうです。
京浜東北線からりんかい線に乗り入れる路線が必要だな(｀・ω・´)
これはカッコイイ 保存すた
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そういうゲームができたら売れると思う
エイトライナー、東武東上と伊勢崎の接続
大江戸線が新座まで延伸・・・
あれは迷宮入り
普通の路線図をローマ字に変えただけじゃないのか？
まさか漢字→ローマ字にするとオサレ（笑）なの？
M８以上来たら東京沈んでしまうんじゃない？
それぐらい教養として知っとけ
本当になんなの？
「見やすけりゃなんでもいいよ」なオッサンが金ケチって、名前の知れたブランドにばっかり
食いついてデザインの善し悪しを見てない愚民がそれを後押し
ずば抜けたセンス持ってるような奴でも美大の型に押し込められて社畜になって
ものの善し悪しわかってないオッサンの下でスーパーのチラシ作ってる間に感性が鈍って糞化
だからデザイナーも育たないしどこぞのパクリとか無難なものに落ち着いちゃって冒険しない
日本のデザイナーが世界出たとき、なんちゃって和風でしか勝負が出来ないのもそのせい
実現しなかった物ってワクワクする
代わりと言ってはなんだが単純構造の駅ほど迷う、水道橋でパニくった
自分も路線図作ろうとしたけど面倒くさくてあきらめた…
ねーよｗｗｗｗ
ダメだこいつｗ この一文で知ったかを暴露したな
むしろ、天王寺の南の方とか環状線の外の阪堺線沿線とか、帝塚山や西田辺辺りが大阪市内では高級住宅地だろうよ
すげーよくわかってる
新宿線沿い住みだけど東西線方面の行きづらさは異常
距離的には近いのにアホみたいに大回りの乗り換えをしないと行けない
玉川線は地下鉄の新玉川線（今は田園都市線に変更）となって消滅。同時に砧線も廃止。
一部が世田谷線として残る。
複雑過ぎるから、どうやってもデザイン的に洗練された現存の物に近くなる。
1953年から1963年の間
でも、満世橋駅って、相当昔なんじゃ・・・？
案内に従って移動すればまず迷わないし
中央線と西武新宿線の新宿⇔国分寺間の南北をつなぐ路線があってもいい気はするがバスで事足りる距離か
国鉄の万世橋駅とは違って都電の万世橋駅は1970年まで残ってたらしい
これは俺も今調べて初めて知った
Johnston Typeってかなり有名なんだが。
http://en.wikipedia.org/wiki/Johnston_(typeface)
この路線図を色鉛筆使って何回も書いてたっけな。
しかし、栗橋でのJR東武接続は未来予想図にもなかったんだなｗｗ
そのへんはバスでどうぞ。
東武伊勢崎と東上は王40甲、都営新宿と東西線のは池86とか早77とか早81とかあるじゃない。鉄道通ったら所要時分は減るが本数も減るよ。
日暮里、京成上野にはないのに押上にスカイライナー
鹿島サッカースタジアムの綴りが違う
武蔵小杉にNEXも湘新快速も停めて（全部停めるのは意外だったけど）
「New Johnston」の項目見ろ。
The Johnston typeface was redesigned in 1979 by Eiichi Kono at Banks & Miles
って書いてあるだろ。メイリオもデザインした河野英一さんだよ。
今実際に使われているのはジョンストンのオリジナルデザインではなくてこっち。
これいいと思うんだ
これttp://twmr.img.jugem.jp/20101026_674826.gif
毎日のってるんだよ！
っ事が何回かあった
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